perns de transport es divideixen en grans perns rodons carro del cap (que corresponen a la norma GB / T14 i DIN603) i petits perns de carro de cap rodó (que corresponen a la norma GB / T12-85) segons la grandària del cap. Un pern de carro, un tipus d'element de subjecció que consta d'un cap i un cargol (un cilindre amb rosques externes), ha de cooperar amb una femella per a subjectar dues parts amb forats passants.

En termes generals, els perns s'utilitzen per connectar dos objectes, generalment a través d'un forat de la llum, i necessitat de ser usats en conjunció amb una femella. Una única connexió no funciona. L'eina és generalment una clau. El cap és principalment hexagonal, etc., i en general és més gran. El pern de carro s'aplica a la ranura. El coll quadrat és atrapat a la ranura durant la instal·lació, la qual cosa pot evitar que el pern giri, i el pern de carro pugui moure en paral·lel a la ranura. A causa de que el cap de l'pern de carro és rodó, no hi ha un disseny de ranures transversals o eines elèctriques disponibles hexagonals interns, i també pot tenir un paper en la prevenció de robatori durant el procés de connexió real.
Acer a l'carboni, Q235, 45 # d'acer, d'acer inoxidable: Material de
diàmetre nominal: 5 mm - 20 mm
Longitud: 15 mm - 300 mm
mètode de tractament de la superfície: galvanitzat, cromat, coure xapat, superfície ennegrida